home page
TRENÉŘI
/trainers/
 
Termíny
Racedays 		Přihlášky
Entries 		Startky
Declaration 		Výsledky
Results 		Statistiky
Statistics 		Legislativa
Decision 		Avíza
Foreign starts 		Dokumenty
Documents 		Zprávy
News 		Zákl. údaje
Basic fig. 		Kontakty
Contacts
Kariéra trenéra:


rok S V
2019 24 2
2018 22 2
2017 9 2
2016 15 0
2015 18 1
2014 33 3
2013 50 2
2012 50 4
2011 41 12
2010 53 10
2009 51 9
2008 60 10
2007 58 10
2006 47 2
2005 48 2
2004 62 9
2003 31 3
2002 47 3
2001 47 5
2000 33 4
1999 48 2
1998 14 1
1997 34 2
1995 31 6
1994 2 2
1989 2 2
Koně v tréninku Vítězné starty Vítězství I. kat. Koně na přihláškách Sankce

Vyhledat v databázi:
zadejte alespoň 2 znaky


Havlíčková Zdena, Ing.
rodné příjmení: žingorová
Licence trenéra: NE
Druh licence: P
Tréninkové středisko: Vlachovice-Vrbětice
Počet registrovaných koní: 0
Havlíčková Zdena, Ing.

  rovina: překážky: celkem:
počet startů: 574 356 930
počet vítězství: 79 31 110
zisk: 3 351 775 Kč 3 022 561 Kč 6 374 336 Kč
úspěšnost: 13,76% 8,71% 11,83%
vítězství I.kategorie: 0 0 0
poslední start: 28.10.2019 28.10.2019  

Kariéra trenéra za rok 2002 - všechny typy dostihů:
16.11.02 SL R III 1800 SAAFEND FLYER(IRE) 61.0 9 / 9 J 2-2-3/4-1/2-4-3/4-3/4-20 02:06,86
12.11.02 LL S III 4200 CHRISTIAN 66.5 6 / 7 J 3-2 1/2-3-3-2 1/2 06:14,70
12.11.02 LL R III 1600 NEW ORLEANS(GB) 58.5 8 / 9 B krk-2 1/2-1/2-2 1/2-2 1/2-krk-1-7 01:53,80
03.11.02 PE R IV 1900 CHARISMA 54.5 6 / 10 L 6-krk-kr.hl.-3/4-krk-1-1 1/2-1 02:11,46
03.11.02 PE R IV 1900 SAAFEND FLYER(IRE) 62.5 5 / 10 L 6-krk-kr.hl.-3/4-krk-1-1 1/2-1 02:11,46
03.11.02 PE R CH 3300 LAKORA 54.0 9 / 12 J 2 1/2-4-8-1/2-2 1/2-1 1/4-3 3/4-3 1/4 03:50,90
12.10.02 PE R II 2500 LAKORA 62.0 3 / 11 J 1 1/2-2 1/2-nos-1 1/2-1 1/2-krk-krk-3/4 02:48,39
12.10.02 PE R II 2500 SAAFEND FLYER(IRE) 52.0 9 / 11 J 1 1/2-2 1/2-nos-1 1/2-1 1/2-krk-krk-3/4 02:48,39
06.10.02 SL R V 1800 CHARISMA 57.0 1 / 10 J 1/2-1 1/2-19-2 1/4-1 3/4-4-hl. 02:01,15
29.09.02 BV R III 1400 NEW ORLEANS(GB) 59.0 7 / 12 B 3/4-krk-hl.-4-1-19-1 3/4-7 01:40,79
28.09.02 OS S II 4800 CHRISTIAN 66.5 3 / 10 J 2 1/2-13-3/4-3 1/2-3/4-3-3/4-1 1/2 07:15,44
15.09.02 BR S III 3800 CHRISTIAN 72.0 8 / 13 B 1-16-4-1 1/2-19-1/2-dal. 04:43,20
15.09.02 BR S III 3800 YOKOPO 66.0 6 / 13 B 1-16-4-1 1/2-19-1/2-dal. 04:43,20
15.09.02 BR S IV 3200 LAGOS 65.0 Z / 15 L 3-2 1/2-3/4-18-7-5-dal.-5 03:39,50
08.09.02 KV R III 2000 LAKORA 56.5 6 / 11 B krk-3/4-1/2-krk-1/2-nos-4-15 02:10,45
07.09.02 KV R I 3200 SAAFEND FLYER(IRE) 52.5 7 / 11 L 4 1/4-1 1/2-1/2-14-2 1/4-krk-krk-15 03:31,74
01.09.02 SL R IV 1800 CHARISMA 51.0 6 / 10 L 3-8-krk-krk-1 1/4-3/4-2 1/2-19 01:55,38
01.09.02 SL R III 1100 NEW ORLEANS(GB) 59.5 6 / 11 Z 11-1/2-1-3 3/4-1/2-krk-krk-1 3/4 01:05,72
01.09.02 SL R IV 2400 LAGOS 54.0 7 / 8 J 2 1/4-1 3/4-4 1/2-5-nos-dal.-15 02:38,40
01.09.02 SL R IV 2400 SEDRIK 58.0 4 / 8 J 2 1/4-1 3/4-4 1/2-5-nos-dal.-15 02:38,40
24.08.02 PE S IV 3400 LAGOS 66.5 Z / 17 Z 13-3/4-kr.hl.-12-7-2-4-12 04:30,59
18.08.02 SE S   3400 SEDRIK 68.5 5 / 6 J 1 3/4-hl.-souč.-dal. 04:09,90
10.08.02 BV S IV 3700 KORZET 70.0 Z / 13 J 4-1-1/2-1-9-7-15-dal. 05:21,60
10.08.02 BV S I 5000 CHRISTIAN 67.0 Z / 14 Z 14-2-4 1/2-hl.-2-16-19-4 07:05,10
10.08.02 BV S I 5000 YOKOPO 67.0 10 / 14 Z 14-2-4 1/2-hl.-2-16-19-4 07:05,10
04.08.02 SL R CH 2400 NEW ORLEANS(GB) 59.5 7 / 7 L 3 1/4-1 1/2-krk-2 1/2-4 3/4-dal. 02:37,17
04.08.02 SL R IV 1800 SEDRIK 59.0 7 / 12 VL 2 1/4-6-1 1/4-2-krk-1 1/4-8-12 01:53,91
04.08.02 SL S III 3600 LAGOS 66.5 PN / 12 Z 3 3/4-2 3/4-kr.hl.-1 1/4-11-1/2-6-10 04:28,62
14.07.02 TP S   3600 LAGOS 69.0 6 / 7 Z 4 1/4-krk-3/4-13-dal. 05:00,22
14.07.02 SL R II 1800 SAAFEND FLYER(IRE) 57.0 8 / 9 B 1/2-2-1/2-krk-2-1/2-krk-4 01:54,47
14.07.02 SL R III 1600 NEW ORLEANS(GB) 61.0 1 / 12 B 3/4-2-krk-6-2 1/2-krk-4-1 01:40,68
30.06.02 BR S III 4100 CHRISTIAN 69.5 2 / 12 J 2-1-1 1/2-1/2-krk-1 1/4-hl.  
30.06.02 BR S III 4100 YOKOPO 69.5 Z / 12 J 2-1-1 1/2-1/2-krk-1 1/4-hl.  
15.06.02 PE S III 4500 KORZET 67.0 Z / 15 J 2 1/2-1 3/4-3 3/4-7-2 1/4-2 3/4-1 1/2-17 06:02,15
14.06.02 CH R III 1815 NEW ORLEANS(GB) 61.0 3 / 11 B 1/2-3 3/4-3 1/4-1/2-2-1 1/2-1 3/4-1 1/2 01:55,28
02.06.02 SL S I 5000 CHRISTIAN 67.0 5 / 10 J 3-6-9-3-3-dal.-dal. 06:12,03
02.06.02 SL S I 5000 YOKOPO 68.0 Z / 10 J 3-6-9-3-3-dal.-dal. 06:12,03
02.06.02 SL S III 3800 LAGOS 67.0 10 / 10 J 2-1-4-6-11-6-8-dal. 04:37,32
01.06.02 SL R IV 1800 SAAFEND FLYER(IRE) 63.0 1 / 11 B 3/4-1 1/2-1 1/2-1 1/2-3 3/4-1 1/2-1/2-dal. 01:56,15
25.05.02 PE S IV 3300 SEDRIK 71.0 8 / 14 J 1-dal.-15-15-6-7-dal. 04:10,54
19.05.02 CH R III 1600 NEW ORLEANS(GB) 61.0 2 / 14 B hl.-2-2 3/4-1 1/4-krk-nos-krk-11 01:40,83
19.05.02 CH R IV 2400 SAAFEND FLYER(IRE) 57.0 2 / 12 J 1 1/4-krk-8-2 1/4-1/2-hl.-hl.-1/2 02:36,08
08.05.02 PE S III 4600 KORZET 68.0 12 / 15 J 3 1/2-8-1/2-krk-2 3/4-1/2-dal.-18 06:25,02
08.05.02 PE S III 4600 PUEBLO 68.0 6 / 15 J 3 1/2-8-1/2-krk-2 3/4-1/2-dal.-18 06:25,02
08.05.02 PE S IV 3400 MUDDY'S BOY(POL) 67.0 PN / 13 Z 11-8-8-7-dal. 04:30,36
28.04.02 OS S II 4800 YOKOPO 67.5 Z / 7 J 4-6-15 07:04,33
21.04.02 BA R III 2000 SEDRIK 59.5 12 / 12 VL 8-1 1/2-1 1/4-1-krk-2 3/4-kr.hl.-1 02:06,35