home page
JEZDCI
/jockeys/
 
Termíny
Racedays 		Přihlášky
Entries 		Startky
Declaration 		Výsledky
Results 		Statistiky
Statistics 		Legislativa
Decision 		Avíza
Foreign starts 		Dokumenty
Documents 		Zprávy
News 		Zákl. údaje
Basic fig. 		Kontakty
Contacts
Kariéra jezdce:


rok S V
2004 77 14
2003 107 23
2002 14 1
2000 3 0
1999 95 10
1998 101 12
1997 89 18
1996 70 16
1995 86 13
1994 33 3
1993 6 0
1989 14 0
Vítězné starty Vítězství I. kat. Sankce

Vyhledat v databázi:
zadejte alespoň 2 znaky



Mališka Roman
 
Licence jezdce: NE
titul na rovině: Žokej (úleva: 0.0 kg)
titul na překážkách: Jezdec (úleva: 4.0 kg)
minimální váha: 0,0
Nejvíc startů pro trenéra: neuveden (296)
 

  rovina: překážky: celkem:
počet startů: 687 8 695
počet vítězství: 109 1 110
zisk: 7 111 991 Kč 94 240 Kč 7 206 231 Kč
úspěšnost: 15,87% 12,50% 15,83%
vítězství I.kategorie: 30 0 30
poslední start: 31.10.2004 27.10.1996  

Kariéra jezdce za rok 1997 - všechny typy dostihů:
26.10.97 BA R I 2800 CZAS(POL) 56.0 4 / 6 B 1/4-1 3/4-4 1/4-4-dal. 3:04,74
26.10.97 BA R I 1800 SADOMIS(POL) 59.0 3 / 7 J 2-3/4-5-1-2 1/4-19 1:58,11
26.10.97 BA R IV 1600 CAMÉE(SLO) 59.0 11 / 14 J 4-1 1/2-1 1/2-kr.hl.-4 1/2-1 3/4-2 1/2 1:43,31
26.10.97 BA R I 1700 HOT TRAIL(GER) 54.0 3 / 8 TB nos-1/4-1 1/2-2 1/2-6-14 1:48,41
26.10.97 BA R II 1200 KRAK(SLO) 57.0 7 / 10 TB 1/2-6-1 3/4-3/4-1-6-1 1/4 1:15,00
19.10.97 TP R II 1600 ROCKCORRY ROSE(IRE) 55.0 2 / 9 TB 1/4-nos-1-2 1/4-4-5-1/4 1:41,80
19.10.97 TP R II 1270 WIENER BLITZ (GB) 60.5 3 / 7 J 3 1/4-nos-3 1/2-3-7-2 3/4 1:17,30
19.10.97 TP R IV 1270 CANTON(SLO) 58.0 3 / 9 B 3/4-1 1/2-nos-3-1/2-5-3 1:18,50
19.10.97 TP R IV 1270 CHARLESTON 58.0 6 / 7 L 10-2-8-2 1/4-12 1:19,20
19.10.97 TP R III 1000 KAPELA(GB) 62.0 1 / 9 TB hl.-1/2-3/4-nos-3/4-1 1/2-1 1/4 1:01,00
05.10.97 BA R I 1000 WIENER BLITZ (GB) 62.0 ZN / 7 J 3/4-1 1/4-3-1 1/2-6 1:00,03
05.10.97 BA R I 1600 KRAK(SLO) 58.0 4 / 12 J 1-3-3 1/2-1 3/4-nos-6-1/2 1:43,01
05.10.97 BA R III 1600 RAMZES(SLO) 65.0 3 / 14 TB kr.hl.-kr.hl.-kr.hl.-1/2-kr.hl.-1-6 1:42,08
05.10.97 BA R III 1600 BARLACH(GER) 58.0 1 / 9 Z 8-3/4-3/4-1/4-2 1/2-3 3/4-hl. 1:43,29
28.09.97 TP R II 1600 WIENER BLITZ (GB) 62.0 5 / 5 J 3-3/4-1 1/2-7 1:43,40
28.09.97 TP R III 1600 ELIMINÁTOR 60.0 7 / 8 Z 3-5-1 3/4-1 3/4-2 1/2-1 1/4-10 1:45,40
28.09.97 TP R IV 1000 KREOLE(GER) 57.0 1 / 9 TB 1/4-1/2-3/4-1/2-4 1/2-10-1 3/4 1:04,00
21.09.97 BA R III 1400 RAMZES(SLO) 64.5 4 / 10 B 1 1/4-1-3 1/2-2 1/2-3/4-1/2-1 1/4 1:27,90
21.09.97 BA R L 2800 CZAS(POL) 58.0 1 / 6 B 1/4-8-3 1/4-6-3 3:11,98
21.09.97 BA R I 1600 SADOMIS(POL) 57.0 1 / 7 TB hl.-5-2 3/4-1 1/2-hl.-dal. 1:43,42
21.09.97 BA R I 1600 HOT TRAIL(GER) 57.0 7 / 10 J 3 1/2-1 3/4-1/4-nos-7-nos-7 1:39,50
14.09.97 BA R L 2000 GUTRUNE 58.0 10 / 10 J 2 1/2-7-1-3/4-4 1/2-8-2 2:06,61
14.09.97 BA R I 1600 HIGH POLISH(GB) 57.0 3 / 9 B 1-3/4-nos-3/4-1/4-7-1 3/4 1:43,82
14.09.97 BA R I 1000 ROZMARÍN 58.0 7 / 7 J 1 1/4-1 1/4-3/4-kr.hl.-1-nos 1:00,56
14.09.97 BA R IV 1000 CAPELLA(SLO) 56.5 7 / 10 J 2-kr.hl.-1/2-1 1/2-1-5-2 1:01,50
07.09.97 BA R III 1400 KAMEI (SLO) 57.0 5 / 11 TB 1/2-1 1/4-hl.-3 3/4-nos-3 1/2-1 3/4 1:30,75
07.09.97 BA R II 1100 ENTER 63.5 9 / 11 J 1 1/4-1-hl.-kr.hl.-3/4-2-1 1/4 1:06,79
07.09.97 BA R III 1200 KREOLE(GER) 57.0 3 / 7 B nos-1 1/4-2 1/4-5-11-dal. 1:18,04
31.08.97 BA R I 2400 CZAS(POL) 58.0 1 / 8 B 1/2-nos-1/4-1/2-1/2-7-2 2:36,40
31.08.97 BA R I 1400 HOT TRAIL(GER) 60.5 4 / 8 J 2-hl.-1 1/2-2 1/2-1 3/4-1 1/2-4 1/4 1:25,82
31.08.97 BA R II 1800 BEROSA (SLO) 59.0 5 / 10 B 1/2-2 1/4-2-3/4-1 3/4-2 1/2-7 1:54,30
31.08.97 BA R II 1400 SADOMIS(POL) 57.0 1 / 4 J 1-3/4-3 1:28,10
29.08.97 NT R IV 900 CAMÉE(SLO) 57.0 9 / 10 L 4-4-1-1 1/2-hl.-3/4-1  
29.08.97 NT R IV 900 OLERIE (GER) 55.0 S / 7 J 2 1/4-2-1-10-1/2 0:59,10
24.08.97 SE R III 1000 BEROSA (SLO) 58.5 6 / 8 J 2 1/2-3-1/2-1 1/2-4-3/4-3 1/4 1:01,10
24.08.97 SE R IV 1000 GOLD MAN(SLO) 58.5 3 / 8 L 5-3-1-1 1/2-7-nos 1:01,38
24.08.97 SE R IV 2200 SABRICH(GB) 57.5 4 / 6 J 3 1/4-5-3/4-2-6 2:25,00
24.08.97 SE R III 1000 KAMEI (SLO) 54.5 2 / 9 J 2 1/4-hl.-3/4-2-1 1/4-5-1/2 1:01,20
24.08.97 SE R III 1000 KRAK(SLO) 56.5 2 / 6 B 3/4-2 1/4-3-6-16 1:01,49
03.08.97 KV R III 1400 ORIFLANE(SLO) 54.0 6 / 11 J 3-1-1-6-1/2-1-3/4 1:31,27
03.08.97 KV R IV 2000 CANTUS 54.0 6 / 11 VL 5-3 1/2-4-1 1/2-3/4-1-1/2 2:08,60
03.08.97 KV R III 1600 NEKTA 53.0 7 / 11 L 6-1/2-3/4-1/2-kr.hl.-2 1/4-4 1/2 1:39,34
27.07.97 CH R III 1600 C`EST MOI(SLO) 59.0 12 / 13 L 4 1/4-1/2-kr.hl.-1/2-1 1/2-3-2 1/4 1:42,03
20.07.97 BA R L 2400 CZAS(POL) 58.0 4 / 7 J 2-1-3/4-2 1/2-1 1/4-13 2:34,00
20.07.97 BA R I 1600 ROZMARÍN 60.0 7 / 7 B 1 1/4-4 1/4-1-3 1/4-2 3/4-10 1:39,31
20.07.97 BA R I 1000 KORZÁR(SLO) 56.0 7 / 9 J 1 3/4-3 3/4-3/4-nos-3/4-1/4-2 1/4 0:59,80
13.07.97 TP R IV 1000 KAPELA(GB) 57.5 2 / 9 J 1 1/4-kr.hl.-1 1/4-nos-kr.hl.-1/2-1/2 1:02,40
13.07.97 TP R III 1270 RAMZES(SLO) 60.0 7 / 9 L 7-1/4-3 1/4-1-1/2-6-3 1:17,32
13.07.97 TP R V 1000 OLERIE (GER) 56.0 4 / 5 Z 5-hl.-7 1:02,00
29.06.97 BA R II 1200 KAMEI (SLO) 57.0 4 / 6 L 2-1 1/4-3/4-11-4 1/2 1:15,60
29.06.97 BA R I 2000 CZAS(POL) 58.0 1 / 7 VL 8-kr.hl.-5-1 1/2-7-2 1/4 2:06,17
29.06.97 BA R I 1400 WIENER BLITZ (GB) 62.0 10 / 10 B 1-1/2-hl.-1/4-1/2-2 1/4-1 1/2 1:25,79
29.06.97 BA R III 1400 SADOMIS(POL) 55.5 1 / 6 L 3-1 1/2-9-5-14 1:29,62
22.06.97 SY R III 1800 RAMZES(SLO) 57.5 4 / 9 L 3 1/2-1 1/4-1/2-3 1/2-5-3 1/4-8 1:54,10
22.06.97 SY R III 1150 KRAK(SLO) 55.5 1 / 5 L 6-2 1/4-4-5 1:13,10
22.06.97 SY R IV 1150 KADR(RUS) 58.5 2 / 8 J 2 1/2-3 1/2-3-4 1/4-5-1 3/4-dal.  
07.06.97 BA R II 1800 RAMZES(SLO) 58.0 4 / 8 B 3/4-3/4-1/2-1 1/2-nos-3-5 1:58,60
07.06.97 BA R L 2400 ILES(GER) 55.5 5 / 11 TB nos-3 1/4-1-2 3/4-8-nos-1/2 2:32,92
07.06.97 BA R L 1200 CATALINA (GER) 58.5 6 / 10 TB hl.-1 1/4-3 1/2-1/2-2 1/4-2 1/4-1 1:11,26
07.06.97 BA R L 2000 CZAS(POL) 57.0 3 / 9 J 3/4-3 1/4-1/2-3-7-2 1/4-5 2:05,24
07.06.97 BA R I 1800 LANGA(USA) 55.5 7 / 7 TB 1/2-3/4-2-1 1/4-6-8 1:51,93
07.06.97 BA R I 1800 GUTRUNE 57.0 3 / 9 L 7-5-hl.-1 1/2-1/4-2 1/2-1 3/4 1:52,56
07.06.97 BA R I 1000 KAMEI (SLO) 57.0 6 / 7 J 2-1 3/4-hl.-1 3/4-4-1/4 1:01,67
25.05.97 BA R L 1700 CZAS(POL) 58.0 1 / 10 J 1 3/4-2 3/4-1/2-3-2 1/4-4 1/4-2 3/4 1:44,03
25.05.97 BA R II 1800 GOLDEN FERN(GB) 55.0 1 / 10 B 3/4-3/4-3 1/4-2-6-1/4-1/4 1:52,56
25.05.97 BA R III 1000 URUH(RUS) 56.5 6 / 9 J 3/4-1/2-1 1/2-2 1/4-8-5-5 1:02,31
18.05.97 BA R V 1800 DZIWNICZ(POL) 53.5 8 / 13 B hl.-1 1/2-1 1/4-1/4-hl.-2 1/2-2 3/4 1:57,10
18.05.97 BA R L 1700 VACIDA 58.0 6 / 12 J 1 3/4-1 3/4-1 1/4-1/2-1 3/4-1 1/4-1 1:46,15
18.05.97 BA R I 1200 WIENER BLITZ (GB) 63.0 5 / 8 J 2 1/4-2 1/4-kr.hl.-hl.-1/4-1/2-5 1:12,52
18.05.97 BA R IV 1200 HANZI(SLO) 59.5 1 / 12 TB kr.hl.-1/4-1 1/4-1 1/4-5-5-2 3/4 1:14,15
18.05.97 BA R III 1400 BEROSA (SLO) 55.0 3 / 11 B hl.-hl.-1/2-1 3/4-1 1/2-3 3/4-2 1/2 1:27,93
18.05.97 BA R III 1000 KAMEI (SLO) 56.5 2 / 5 J 2 1/4-1/4-4 1/2-dal. 1:02,18
11.05.97 BA R II 1400 RAMZES(SLO) 60.0 1 / 10 B 3/4-3/4-3/4-3/4-3-2 1/4-10 1:27,42
11.05.97 BA R I 1600 ENTER 58.0 8 / 11 B 1/2-2-1/2-1/2-3 1/2-3-2 1:38,72
11.05.97 BA R III 1000 LODAR 56.5 1 / 5 TB 1/4-1 1/2-1/2-5 1:04,78
04.05.97 BA R I 1700 CZAS(POL) 58.0 1 / 10 VL 6-1 1/4-1-1 1/4-4 1/2-3/4-3/4 1:48,50
04.05.97 BA R I 2000 TOMASI(GB) 61.0 Z / 9 B 1/2-1 1/2-3/4-2 1/4-7-2 3/4-5 2:07,36
04.05.97 BA R II 1000 KAMEI (SLO) 56.5 3 / 6 J 3/4-3-3/4-1 1/2-11 1:03,98
27.04.97 BA R III 1800 BEROSA (SLO) 56.0 4 / 11 B 1 3/4-1-4 1/2-1/4-1 1/2-3 1/2-2 3/4 1:55,70
27.04.97 BA R I 1700 VACIDA 58.0 2 / 11 J 2-1 1/2-hl.-1 1/4-1-1/2-2 1/4 1:50,24
27.04.97 BA R II 1200 ESKALÁTOR 54.0 5 / 6 TB nos-5-2 3/4-3/4-dal. 1:15,16
27.04.97 BA R IV 1000 SABRICH(GB) 56.5 4 / 12 L 2 1/2-1-1 1/4-3/4-2 3/4-1 1/4-3/4 1:01,74
27.04.97 BA R III 1000 RAMZES(SLO) 59.0 5 / 9 B 3/4-1 1/2-hl.-1/4-1 1/2-2 1/2-1 1/4 1:01,50
20.04.97 BA R III 1200 RAMZES(SLO) 59.5 5 / 11 B kr.hl.-1-2 1/4-1 1/4-2-1/4-1/2 1:16,33
20.04.97 BA R I 1000 WIENER BLITZ (GB) 55.0 1 / 5 B 1/4-1 1/4-3/4-5 1:02,07
20.04.97 BA R II 1800 ENTER 58.0 5 / 11 B 1-1/4-1/2-1-hl.-2 1/4-2 1/4 1:59,35
20.04.97 BA R II 1400 CZAS(POL) 62.0 1 / 8 L 3 1/4-4 1/2-4-3-1 1/2-1 1/4-dal. 1:30,14
20.04.97 BA R IV 1400 ERCEGOVKA(IRE) 55.0 6 / 11 B 3/4-3 1/2-hl.-souč.-2-1/2-6 1:31,67
13.04.97 BA R II 1400 VACIDA 57.0 3 / 7 L 1 3/4-6-1/2-3/4-1-15 1:25,66