home page
JEZDCI
/jockeys/
 
Termíny
Racedays 		Přihlášky
Entries 		Startky
Declaration 		Výsledky
Results 		Statistiky
Statistics 		Legislativa
Decision 		Avíza
Foreign starts 		Dokumenty
Documents 		Zprávy
News 		Zákl. údaje
Basic fig. 		Kontakty
Contacts
Kariéra jezdce:


rok S V
2005 10 1
2004 32 2
2002 11 0
2000 34 0
1999 68 9
1998 67 9
1997 53 12
1996 61 16
1995 46 14
1994 42 12
1993 36 4
1992 21 2
1991 36 2
1989 1 0
Vítězné starty Vítězství I. kat. Sankce

Vyhledat v databázi:
zadejte alespoň 2 znaky



Špalek Vlastimil
 
Licence jezdce: NE
titul na rovině: Jezdec (úleva: 2.5 kg)
titul na překážkách: Žokej (úleva: 0.0 kg)
minimální váha: 65,0
Nejvíc startů pro trenéra: neuveden (212)
 

  rovina: překážky: celkem:
počet startů: 91 427 518
počet vítězství: 10 73 83
zisk: 255 950 Kč 5 343 790 Kč 5 599 740 Kč
úspěšnost: 10,99% 17,10% 16,02%
vítězství I.kategorie: 0 7 7
poslední start: 18.07.1999 06.11.2005  

Kariéra jezdce za rok 1996 - všechny typy dostihů:
28.10.96 CH P II 3200 TAKT 64.0 2 / 8 J 1 1/2-4 1/2-6-3-6-dal.-1 1/4 3:49,13
27.10.96 BA S - 5000 ARMUSCO(SWI) 68.0 Z / 5 Z dal.-10-dal. 6:53,23
27.10.96 BA R II 1200 MGELAN(RUS) 63.0 1 / 8 J 3 1/4-1 1/2-kr.hl.-1/2-4-5-1 1/2 1:14,43
20.10.96 TP R III 1600 SRŠEŇ 65.5 1 / 7 TB hl.-2 1/4-1-5-5-3 1/2-1 1:45,40
13.10.96 PE S L 6900 FURTADO (FR) 67.0 PN / 21 J 4 1/2-2 1/2-12-17-19-dal.-dal. 9:35,00
13.10.96 PE S L 4300 TAŠKÁŘ 67.0 Z / 6 J 2 3/4-4-dal.-dal. 5:19,00
12.10.96 PE P I 2600 REIMY 64.0 Z / 14 B 1/4-5-1/4-1 1/2-2 1/2-17-2 3/4 3:03,00
06.10.96 BA R II 2000 SRŠEŇ 63.5 1 / 6 B 3/4-1/2-1 1/4-6 2:16,83
29.09.96 TP P IV 2400 MGELAN(RUS) 63.5 1 / 6 J 3-4-nos-3 1/2-1 1/2-2-7 1:04,00
22.09.96 BA S - 3800 DOREEN(SWI) 68.0 3 / 6 L 10-13 5:02,00
15.09.96 CH P III 2800 TAKT 68.0 2 / 8 J 1 1/2-9-3/4-11-2 1/2-7 3:11,36
14.09.96 PE S III 4400 TANGO 66.5 Z / 12 Z 4-1 1/4-1-10-5-dal. 5:53,00
01.09.96 Z S   5100 TAŠKÁŘ 65.0 4 / 8 x  
25.08.96 BA R II 1800 ARMUSCO(SWI) 67.0 2 / 10 J 2-3 1/2-2-1 1/2-3/4-4 1/2-dal. 1:57,73
25.08.96 BA S - 3600 CYGARET(POL) 67.5 4 / 8 TB nos-krk-5-17 4:43,66
24.08.96 PE S IV 3300 CARNAL 66.5 4 / 19 J 6-16-2 1/2-2 1/2-6-9-4 4:13,00
24.08.96 PE S I 5800 VRONSKY 67.0 PN / 15 Z 19-7-12-3 1/2-1/2-dal.-dal. 8:12,00
24.08.96 PE S II 3900 TAKT 68.0 Z / 8 VL 8-7-20-4 4:57,00
04.08.96 KV S I 5000 CIPÍSEK 64.0 2 / 6 J 4-7-10 7:11,26
21.07.96 HV S II 3800 EMBLAZONRY (GB) 67.0 5 / 11 J 3 1/2-2 1/2-1/2-15-7-dal.-dal. 5:11,98
21.07.96 HV S IV 3600 ATHOS 67.5 Z / 12 J 5-9-2 1/2-10-17-7-7 5:06,48
21.07.96 HV S III 3400 VOLNOST 67.5 7 / 12 B hl.-3-10-5-2 1/2-6  
20.07.96 KV S II 4200 EMIL 67.0 2 / 9 Z 18-1/2-6-3-17 5:33,87
05.07.96 LL S IV 3600 ENFIN MOI (FR) 67.5 Z / 12 Z 1/2-10-6-10-4-3 4:53,11
05.07.96 LL P IV 2400 VANESA 66.0 1 / 7 B 1-7-3 1/2-15 3:04,14
29.06.96 PE S IV 3300 ENFIN MOI (FR) 64.5 Z / 20 B 1-kr.hl.-4-1 1/4-nos-9-4 4:21,70
29.06.96 PE S III 3700 VOLT 61.0 PN / 9 Z 11-3 1/4-3/4-dal.-dal. 4:51,85
29.06.96 PE S L 4300 BARROW 67.0 1 / 15 J 2 1/2-7-11-16-dal.-dal.-dal. 5:34,00
29.06.96 PE S I 5800 FURTADO (FR) 67.0 12 / 20 TB 1/4-16-15-6-9-dal.-4 1/4 7:52,00
29.06.96 PE S III 3600 ATHOS 66.5 Z / 15 J 4 1/2-3 1/2-dal.-1 1/4-9-13-hl. 4:29,30
16.06.96 HV S II 3800 WHIPPET(GDR) 67.0 1 / 8 J 5-4-4-20-20 5:13,30
16.06.96 HV S III 3400 GILBERT . 62.0 1 / 8 Z dal.-2-2 1/4-1 1/2-20-dal. 4:54,00
15.06.96 BV S III 3700 EMIL 66.5 1 / 10 J 5-5-4-8-4-hl.-dal. 5:00,36
15.06.96 BV S IV 3400 DOUBLE ODDS(FR) 67.5 1 / 8 Z 15-15-8-12 4:18,87
15.06.96 BV S IV 3200 VOLT 63.5 1 / 6 L 5-4-12-10 4:12,57
09.06.96 Z S   5100 BARROW 64.5 9 / 10 x  
08.06.96 PE S IV 3300 CHALCO 61.0 1 / 10 J 5-5-12-dal.-20 4:23,00
08.06.96 PE S V 3200 ENFIN MOI (FR) 64.5 6 / 14 J 3-3 1/2-10-3 1/2-14-16-dal. 4:18,00
08.06.96 PE S I 4400 VRONSKY 67.0 2 / 18 J 2-dal.-1/2-15-kr.hl.-nos-dal. 5:52,00
08.06.96 PE S III 3600 MEDEA (GDR) 62.5 SN / 15 Z 9-1-4-3 1/2-7-dal.-6 4:27,00
08.06.96 PE P IV 2400 RICHELLI 61.0 4 / 10 B 1-8-1-9-16-2 1/2-3 1/2 2:46,00
01.06.96 LL P IV 2400 GREEK SPARTA(GB) 62.5 3 / 10 J 3-2-12-1 1/2-dal.-4 2:54,07
01.06.96 LL S III 3600 WHIPPET(GDR) 66.5 1 / 11 VL 7-10-2-dal.-5 5:13,25
01.06.96 LL S IV 3400 ATHOS 63.5 2 / 12 B 1/2-5-3-7-2-1-3 4:44,23
26.05.96 SL R IV 1800 FAJÁNS 61.0 3 / 10 J 5-4-1 1/2-4-1 1/2-1/2-3 1/2 2:02,72
26.05.96 SL S III 3200 VOLT 63.5 Z / 12 L 15-12-1/4-9-1/2-dal. 3:40,93
16.05.96 Z P   3000 CARNAL 64.0 Z / 10 x  
08.05.96 PE P III 2600 TAKT 64.5 1 / 11 Z 13-5-3/4-3-1 1/2-dal.-dal. 3:05,70
08.05.96 PE S IV 3300 GILBERT . 61.0 2 / 9 J 10-13-1-dal.-1/2-dal. 4:23,00
08.05.96 PE S II 3800 CIPÍSEK 64.0 2 / 14 J 3 1/4-11-4 1/2-2-3 1/4-12-dal. 5:01,20
08.05.96 PE S III 3400 EMIL 64.5 1 / 6 L 10-8 4:49,20
08.05.96 PE S IV 3300 MARIE JOHN(GB) 64.5 2 / 12 VL 9-2 3/4-5-6-7-1/2-3 4:20,00
08.05.96 PE S III 3700 BARROW 64.5 1 / 9 L 4 1/2-10-5-3 1/2-7-dal. 4:37,90
05.05.96 SL S IV 3200 PLURÁL 63.5 3 / 7 B 2-dal.-6-dal. 3:35,65
05.05.96 SL R I 1100 ZEROFEN TEN (USA) 62.0 11 / 12 TB nos-1-1 1/2-1/2-1/4-5-1/2 1:07,98
01.05.96 LL P IV 2400 RINO 66.5 9 / 12 J 3-3-1-1/2-1/2-4-2  
01.05.96 LL S II 4000 TAŠKÁŘ 67.0 2 / 11 L 6-10-dal.-15-hl.-1/2-10 6:10,00
01.05.96 LL S IV 3400 ENFIN MOI (FR) 64.5 ZN / 12 L 8-3 1/2-8-7-kr.hl.-6-3/4 4:52,30
01.05.96 LL R IV 1600 CHEROKEE 60.0 7 / 9 L 5-2-2 1/2-2 1/2-4-7-9 1:52,00
13.04.96 Z P   3200 GARIBALDI 65.0 3 / 9 x  
05.04.96 Z P   4200 BARROW 0.0 Z / 8 x