home page
JEZDCI
/jockeys/
 
Termíny
Racedays 		Přihlášky
Entries 		Startky
Declaration 		Výsledky
Results 		Statistiky
Statistics 		Legislativa
Decision 		Avíza
Foreign starts 		Dokumenty
Documents 		Zprávy
News 		Zákl. údaje
Basic fig. 		Kontakty
Contacts
Kariéra jezdce:


rok S V
2007 5 0
2006 15 0
2005 9 2
2004 12 0
2002 12 0
2001 54 7
2000 54 8
1999 65 5
1998 66 14
1997 84 11
1996 50 14
1995 37 5
1994 65 10
1993 48 9
1992 67 18
1991 57 19
1990 49 10
1989 43 10
Vítězné starty Vítězství I. kat. Sankce

Vyhledat v databázi:
zadejte alespoň 2 znaky



Jasinský František
 
Licence jezdce: NE
titul na rovině: Jezdec (úleva: 1.5 kg)
titul na překážkách: Žokej (úleva: 0.0 kg)
minimální váha: 56,0
Nejvíc startů pro trenéra: neuveden (399)
Jasinský František

  rovina: překážky: celkem:
počet startů: 333 459 792
počet vítězství: 40 102 142
zisk: 1 342 685 Kč 5 191 600 Kč 6 534 285 Kč
úspěšnost: 12,01% 22,22% 17,93%
vítězství I.kategorie: 2 11 13
poslední start: 02.06.2007 07.07.2007  

Vítězství jezdce - všechny typy dostihů:
09.10.05 PE S II 3400 STÁZKA 62.0 1 / 11 TB 1/2-1 1/4-14-8-5-4 04:21,92
02.10.05 BR R IV 2300 SIGI 57.0 1 / 12 L 4-1-7-1-1-1/2-krk-1-1-dal.-3 02:34,00
28.09.01 TO R III 1600 GURMÁN 56.5 1 / 9 J 1 1/4-krk-kr.hl.-1 3/4-11-1 1/4-2 1/2-dal. 01:50,86
16.09.01 BR R IV 1600 MARŠÁL 56.0 1 / 11 VL 7-2-1 1/2-1/2-3 1/2-17-3-11 01:54,
16.09.01 BR R III 1400 LYMAN 56.5 1 / 9 VL 3-4-1 3/4-3 1/2-4-19-6-1/2 01:40,
16.09.01 BR R III 1400 BARBORA 56.0 1 / 10 B krk-1 1/2-3/4-2-1 1/2-krk-10-5 01:42,
19.08.01 SE S   3400 GENITURE 64.0 1 / 4 J 3 3/4-dal. 04:09,00
21.04.01 KO P IV 3000 TUREK 60.0 1 / 10 J 1 1/4-1 1/4-1 3/4-5-13-10-5 03:30,98
21.04.01 KO R IV 1600 BELFRY 55.5 1 / 12 J 1 1/2-1/2-1/2-1 1/2-3 1/2-1 3/4-1 3/4-1 3/4 01:45,74
23.09.00 HM R III 1600 CUTTER 58.5 1 / 9 VL 8-krk-1-7-2 1/2-3/4-6-dal. 01:43,32
10.09.00 BR R IV 1600 CUTTER 59.5 1 / 9 VL 9-2 1/2-7-4-1/2-1/2-2 1/2-hl. 01:39,48
27.08.00 SL R IV 1600 CUTTER 59.5 1 / 11 VL 6-1 1/4-1-3-1 1/2-2-1 1/2-8 01:40,81
05.08.00 MO S IV 3600 HABANA 62.0 1 / 12 Z 11-1/2-5-kr.hl.-3/4-3/4-dal. 04:28,10
15.07.00 SH P IV 2600 GENITURE 62.0 1 / 5 J 2 1/2-8-dal. 03:29,60
27.05.00 PE P I 3500 HABANA 60.0 1 / 8 Z 13-hl.-7-2 1/2-18 04:01,
27.05.00 PE S III 3700 GRENDA 61.5 1 / 12 J 5-10-5-20-12 04:47,0
21.05.00 SL S III 3800 JUBEL(POL) 71.0 1 / 7 J 2 1/2-dal.-dal.-dal. 04:32,
05.09.99 BA S   5000 THORO 67.0 1 / 5 J 1-dal.-hl.-dal. 06:19,73
27.08.99 PE R V 2500 HABANA 56.0 1 / 12 VL 12-2 1/2-3-2-2-2 1/2-9-8 02:44,16
14.08.99 SH S I 4600 THORO 67.0 1 / 7 B 1-krk-8-3-dal.-1/2 07:08,00
08.05.99 PE S I 4200 MONTREAL 67.0 1 / 9 B 2 1/2-14-8-2-15 05:31,00
01.05.99 LL S I 4200 TORPILLE 64.0 1 / 10 L 4-4 1/2-1-1 3/4-15-2 1/2-krk-dal. 06:12,87
25.10.98 BA S   5000 ČEST 68.0 1 / 5 J 1-4 1/2-dal.-dal. 7:14,87
04.10.98 BA S   3400 BELOVODSK(UKR) 72.5 1 / 5 Z 15-dal.-7 4:27,28
29.08.98 PE S I 5800 ČEST 67.0 1 / 20 B hl.-9-1 1/4-nos-7-5-5 8:01,00
29.08.98 PE S III 3500 TORPILLE 69.0 1 / 13 J 2-5-5-2 1/2-2-1/4-15 4:24,38
18.07.98 SH S III 3500 TORPILLE 66.0 1 / 8 J 3-2 1/2-8-dal.-dal. 5:32,00
18.07.98 SH S II 4600 ZILCO 67.0 1 / 8 J 2-1/2-2 1/2-6-6-dal. 6:33,09
18.07.98 SH R III 1400 CARTOLINA 55.5 1 / 9 J 4-hl.-4 1/2-1/4-3-8-dal. 1:32,21
12.07.98 SL R III 1100 CUTTER 57.5 1 / 12 B 1-4 1/2-1/2-1-1 1/4-1/2-7 1:08,65
13.06.98 BV S III 4200 THORO 68.0 1 / 10 J 2-4-4-1-3 1/2-3-1 1/2 6:18,60
10.05.98 SL R IV 1600 BARBARESCO 57.5 1 / 12 TB souč.-2 1/4-1 1/2-1 3/4-1 1/4-1/2-1 1/2 1:42,74
08.05.98 PE S V 4300 THORO 64.0 1 / 19 VL 13-6-1/2-dal.-1/4-1/4-14 5:25,00
08.05.98 PE S III 3400 MONTREAL 69.0 1 / 15 J 5-1/2-3/4-8-2 1/4-dal.-1 3/4 4:19,00
01.05.98 LL S I 4200 BELOVODSK(UKR) 67.0 1 / 13 B 1/2-10-6-1/2-1-1/2-2 5:47,48
19.04.98 SL P IV 2424 THORO 66.0 1 / 10 L 2 1/2-14-2 1/2-3-2-dal.-dal. 2:59,13
12.10.97 PE S I 3900 MANUSKRYPT(POL) 66.0 1 / 7 Z 5-3 1/4-dal. 5:01,50
12.10.97 PE S I 3400 TORPILLE 61.5 1 / 17 B 4-3/4-4 1/2-1/2-14-3 1/4-1 4:12,70
30.08.97 PE S IV 3600 BELOVODSK(UKR) 71.0 1 / 12 L 5-dal.-6-12-2 1/2-2 1/4-dal. 4:56,00
30.08.97 PE S II 3900 MANUSKRYPT(POL) 62.0 1 / 6 VL 15-dal.-10 4:56,00
23.08.97 HV R IV 1800 ARNU 57.5 1 / 12 J 2-5-7-1/2-2 1/2-1-7 2:03,50
27.07.97 SL S II 4200 SESI 68.5 1 / 14 J 7-13-8-2 1/2-14-2-dal. 5:22,20
27.07.97 SL R III 1100 BARBRA 54.5 1 / 12 B 1/4-1/2-1 1/2-1/4-1 1/2-2-hl. 1:10,76
20.06.97 PE R III 1300 GASCO 56.5 1 / 9 J 1 3/4-1 1/2-3/4-souč.-3/4-2-7 1:27,47
01.06.97 SL P II 2400 ARNU 68.0 1 / 11 B 3 1/2-1/4-dal.-dal.-dal. 2:47,89
08.05.97 PE S IV 3300 MANUSKRYPT(POL) 61.0 1 / 16 TB 1/4-9-1-2 1/2-7-dal.-dal. 4:32,09
04.05.97 BA P   3000 TORPILLE 68.0 1 / 9 J 1 1/4-3 3/4-1 3/4-2 1/4-1/2-3/4-dal. 3:36,73
12.10.96 PE P I 2600 TORPILLE 61.0 1 / 14 B 1/4-5-1/4-1 1/2-2 1/2-17-2 3/4 3:03,00
29.09.96 SL P IV 2400 BINOM(SU) 69.5 1 / 11 L 2-8-2 1/4-5-10-2 1/2-1/4 2:57,60
29.09.96 SL S III 3800 CHVILKA 67.0 1 / 13 VL 4:52,02
25.08.96 BA S   3600 CUTTER 57.0 1 / 8 TB nos-1/4-5-17-6-dal. 4:43,66
24.08.96 PE S II 3900 LATERAN 68.0 1 / 8 VL 8-7-20-4 4:57,00
09.06.96 SL S II 3800 LYDKA 67.0 1 / 9 VL 5-1-6-3 1/2-18-dal. 4:46,71
08.06.96 PE P IV 2400 COMMANDER 61.0 1 / 10 B 1-8-1-9-16-2 1/2-3 1/2 2:46,00
08.06.96 PE S III 3200 LATERAN 70.0 1 / 11 J 5-4 1/2-4 1/2-2-kr.hl.-dal.-dal. 4:01,00
26.05.96 SL R I 2200 MILLIARD 59.0 1 / 11 J 2-7-1/4-1/2-1 1/2-1/2-1 1/2 2:29,81
26.05.96 SL S II 3600 BUNGEE (GER) 64.0 1 / 14 Z dal.-9-3 1/2-6-10-14-dal. 4:19,41
19.05.96 BA R V 1800 COMMANDER 55.5 1 / 10 Z 11-6-3 1/2-1-5-2-9 1:57,40
08.05.96 PE S IV 3300 CHVILKA 63.0 1 / 9 J 10-13-1-dal.-1/2-dal. 4:23,00
05.05.96 BA S   3600 LATERAN 68.0 1 / 8 Z 10-dal.-1-dal.-dal. 4:38,33
14.04.96 SL R II 2200 MILLIARD 60.5 1 / 12 VL 6-3-8-3-10-1-10 2:28,07
08.10.95 PE S I 4100 SESI 65.0 1 / 7 x  
17.09.95 BA R IV 1700 ARNU 54.0 1 / 8 x  
10.09.95 SL S   4500 ČEST 71.0 1 / 5 x  
26.08.95 PE S IV 3200 ČEST 68.0 1 / 8 x  
26.08.95 PE R III 1300 ZAČÁTEK 56.0 1 / 12 x  
16.10.94 BA S   5000 LYDKA 68.0 1 / 3 x  
18.09.94 BA R I 1600 MILLIARD 57.0 1 / 10 x  
20.08.94 PE S IV 3600 LYDKA 70.0 1 / 16 x  
17.07.94 SL S   3400 VISAGE (GDR) 69.0 1 / 13 x  
17.07.94 SL R III 1100 MILLIARD 55.5 1 / 12 x  
05.06.94 BA S   4200 BINOM(SU) 67.0 1 / 5 x  
28.05.94 PE S IV 3200 MARAVILLA 68.0 1 / 13 x  
07.05.94 PE S III 3600 BUGGY (GER) 68.0 1 / 9 x  
07.05.94 PE S II 3300 RAMPA 68.0 1 / 7 x  
01.05.94 SL S   4000 GERENTA 66.5 1 / 7 x  
31.10.93 CH R IV 1400 HUNTER BAI(ITY) 58.0 1 / 13 x  
11.09.93 PE S II 3600 BUGGY (GER) 61.0 1 / 12 x  
01.08.93 SL S   4000 IMPORT 70.0 1 / 8 x  
26.06.93 PE S IV 3400 BUGGY (GER) 62.0 1 / 14 x  
06.06.93 BA S   3200 CHRÁM 67.0 1 / 9 x  
06.06.93 BA S   5500 RAMPA 67.0 1 / 7 x  
09.05.93 BA S   3400 CHRÁM 67.0 1 / 6 x  
08.05.93 PE S I 4500 RAMPA 69.0 1 / 14 x  
02.05.93 BA R IV 1000 NEDĚLE 61.0 1 / 12 x  
11.10.92 PE S   3200 GERENTA 65.0 1 / 6 x  
11.10.92 PE S   4000 RAMPA 70.5 1 / 9 x  
06.09.92 BA S   5000 GENORA 68.0 1 / 7 x  
05.09.92 PE S   4150 RAMPA 69.5 1 / 7 x  
23.08.92 BA S   3400 CHRÁM 68.5 1 / 4 x  
02.08.92 SL S   3200 GERENTA 62.5 1 / 8 x  
26.07.92 BA S   3600 GABRIEL 65.5 1 / 5 x  
12.07.92 SL S   3200 JAMINA 61.5 1 / 8 x  
05.07.92 BA S   5000 GENORA 68.0 1 / 5 x  
27.06.92 PE S   4750 VIANA 68.0 1 / 4 x  
07.06.92 BA S   5500 GENORA 68.0 1 / 6 x  
07.06.92 BA P   2400 WALL STREET 63.0 1 / 6 x  
30.05.92 PE S   4300 RAMPA 68.0 1 / 5 x  
24.05.92 BA S   3600 CHRÁM 70.0 1 / 9 x  
17.05.92 SL P   2400 JAMINA 60.0 1 / 8 x  
17.05.92 SL S   4000 IMPORT 70.0 1 / 5 x  
09.05.92 PE S   4750 GEMER 69.0 1 / 13 x  
26.04.92 BA S   3600 CHRÁM 66.0 1 / 6 x  
27.10.91 BA P   2600 CHRÁM 64.5 1 / 11 Boj 1/2-6-1-6-4 1/2-6-2-1 02:59,06
14.09.91 PE S   3600 O`HARA(AUT) 64.5 1 / 12 x  
08.09.91 SL P   2400 CHRÁM 64.0 1 / 8 x  
08.09.91 SL S   3600 IMPORT 64.0 1 / 7 x  
28.07.91 SL S   4000 VAŽEC 70.0 1 / 6 x  
28.07.91 SL R III 1800 BONILLA 55.5 1 / 6 x  
29.06.91 PE S   4000 ALAG 65.0 1 / 6 x  
26.06.91 Z S   3200 GABRIEL 66.0 1 / 5 x  
09.06.91 SL R IV 1600 HEX 54.0 1 / 12 x  
08.06.91 PE S   3900 MODEST 60.0 1 / 10 x  
08.06.91 PE P   3400 GABRIEL 65.0 1 / 6 x  
02.06.91 BA P   2800 CHRÁM 62.0 1 / 7 x  
02.06.91 BA P   2400 VALENTIN 64.0 1 / 8 x  
19.05.91 BA P   2400 VALENTIN 60.0 1 / 10 x  
11.05.91 PE P   3200 GABRIEL 62.0 1 / 9 x  
11.05.91 PE P   2800 CHRÁM 64.0 1 / 8 x  
05.05.91 BA R V 1700 TUAREGA 53.5 1 / 12 x  
28.04.91 BA P   2600 CHRÁM 61.0 1 / 8 x  
28.04.91 BA R IV 1700 VALENTIN 54.0 1 / 12 x  
07.10.90 BA S   3400 BAMBUS 60.5 1 / 13 x  
30.09.90 BA P   2600 BAMBUS 60.0 1 / 8 x  
19.08.90 SL R III 1800 KARO 56.0 1 / 11 x  
29.07.90 BA R III 1000 DINARIC 55.0 1 / 12 x  
15.07.90 SL R III 1800 MISANTROP 55.5 1 / 11 x  
15.07.90 SL R III 1800 LINS 55.5 1 / 9 x  
08.07.90 BA R III 1200 DINARIC 61.5 1 / 12 x  
23.06.90 PE S   3387 GUSTAVO 66.5 1 / 6 x  
10.06.90 TP S   3400 LIVIUS 62.0 1 / 9 x  
08.04.90 BA R III 1800 RAMBO . 55.0 1 / 12 x  
15.10.89 SN R III 1400 DINARIC 55.5 1 / 12 x  
08.10.89 PE S   3500 PAUZA 63.0 1 / 13 x  
16.09.89 TO R   1100 MARTA 54.0 1 / 6 x  
03.09.89 TP S   4500 LIVIUS 67.0 1 / 5 x  
03.09.89 TP R IV 1200 MARTA 53.5 1 / 7 x  
20.08.89 TP S   3400 LIVIUS 62.5 1 / 12 x  
20.08.89 TP R IV 1600 MARTA 54.0 1 / 8 x  
29.07.89 PE P   2800 RAMPA 64.0 1 / 10 x  
23.07.89 BA R IV 950 DINARIC 59.0 1 / 9 x  
01.07.89 PE S   3342 DOMINANT 67.0 1 / 10 x